雪亮工程智能運維一體箱
交警信號燈監(jiān)測箱
?交警信號燈監(jiān)測箱(型號8004定制款) 與傳統(tǒng)設(shè)備箱的區(qū)別傳統(tǒng)設(shè)備箱體內(nèi)部裝置有電源配電模塊、防雷模塊、光纖熔接盒等,主要為負載設(shè)備供電電源保護,光纖熔接,防雷,防雨,防塵,防潮,防盜等。
交警智能通信柜
?交警智能通信柜?(中控柜) 使用智能物聯(lián)網(wǎng)控制器,可完成空開狀態(tài)監(jiān)測并遠程控制。監(jiān)測線路電壓值配電柜的開門狀態(tài),可遠程開門控制排風(fēng)扇,可根據(jù)溫度值自動排風(fēng)加熱功能,可根據(jù)溫度值自動加熱。
安防監(jiān)控智能配電箱IMS-8004B
安防監(jiān)控智能配電箱與傳統(tǒng)設(shè)備箱的區(qū)別:傳統(tǒng)設(shè)備箱體內(nèi)部裝置有電源配電模塊、防雷模塊、光纖熔接盒等,主要為負載設(shè)備供電,電源保護,光纖熔接,防雷,防雨,防塵,防潮,防盜等。
事故現(xiàn)場安全防護解決方案
公路交通事故處理現(xiàn)場安全防護作為智慧交通建設(shè)主要內(nèi)容,越來越受到有關(guān)部門重視。特別是二次事故發(fā)生,無關(guān)車輛因過失撞入事故現(xiàn)場,再次造成事故,往往對前次事故現(xiàn)場的處理人員、救援人員和其他人員造成嚴重傷害。
路燈調(diào)控解決方案
城市路燈存在著開關(guān)燈控制方式簡單、亮燈時間不準確、巡查困難、故障處理不及時、亮燈率無法把控等問題,從而導(dǎo)致路燈系統(tǒng)能耗高,維護成本高。 傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)已無法滿足智慧城市管理的需要,智能照明控制系統(tǒng)從而得到廣泛應(yīng)用。
高速收費廣場非法入侵解決方案
高速收費廣場非法入侵監(jiān)控系統(tǒng),引入AI人工智能圖像識別技術(shù)實現(xiàn)人物和非機動車的唯一特征分析,通過建立若干定位基站及地面增強基站,實現(xiàn)三角定位校準,提高定位精度,提供米級、亞米級、厘米級定位服務(wù),實現(xiàn)收費廣場的非法人員、非法車輛入侵監(jiān)測,發(fā)生非法入侵時實時報警,同時提供報警記錄、報警截圖追溯報警現(xiàn)場等,利用現(xiàn)代科技手段提高安全防范管控能力,保障設(shè)備、設(shè)施的安全性,加強收費廣場的管理能力。
IP數(shù)字化方案
交警行業(yè)智能運維解決方案
針對交警設(shè)施設(shè)備故障的排查、診斷和修復(fù)的整體解決方案 ·提高管理效率 ·降低運維成本
智慧糧庫糧情監(jiān)測綜合管理解決方案
隨著現(xiàn)代化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,結(jié)合目前糧庫現(xiàn)狀,期望可以通過一套智能化的監(jiān)測綜合管理系統(tǒng),實現(xiàn)對糧情、油液和天氣情況的監(jiān)測.
森林防火全生命周期監(jiān)測系統(tǒng)解決方案
從森林防火工作的實際業(yè)務(wù)流程出發(fā),改變和優(yōu)化傳統(tǒng)火災(zāi)防控不足問題,對森林安全進行全生命周期保護。在火災(zāi)發(fā)生前做到有效管控和火災(zāi)預(yù)防;在火災(zāi)發(fā)生時,能夠借助科學(xué)技術(shù)手段及時發(fā)現(xiàn)災(zāi)情,并多方應(yīng)急警告,為火災(zāi)施救工作提供及時、高效的指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場實施動態(tài)的全方位支持;火災(zāi)發(fā)生后的科學(xué)災(zāi)后分析統(tǒng)計,針對頻發(fā)時間、數(shù)據(jù)、環(huán)境、位置、范圍、救災(zāi)效率等進行有效分析。
鐵路口閘機解決方案
鐵路路口閘機開合是鐵路交通不可避免的操作,可方便火車的行駛與了解火車路線與行駛時間。并且提到鐵路必不可少的就是鐵路安全,因為一旦發(fā)生事故通常都不是小事情,會造成人員傷亡、經(jīng)濟損失以及社會負面新聞等嚴重不良后果。系統(tǒng)的安全控制放在首要考慮。
防災(zāi)實時監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)方案
防災(zāi)實時監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)對雨水帶來的災(zāi)害實時監(jiān)測與防控,主要應(yīng)用在涵洞、隧道、橋梁、河道等場景,對洪水帶來的災(zāi)害進行實時監(jiān)測、預(yù)警、災(zāi)害的防御。
公路工程施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)方案
公路工程現(xiàn)場管理關(guān)系著整個公路工程的人員、質(zhì)量和生產(chǎn)安全,在整個公路工程管理中,施工現(xiàn)場管理是核心。公路工程施工現(xiàn)場作為交通運輸部“兩區(qū)三廠”示范工程,各級部門高度重視項目管理工作,以“匠心智造,精品工程”為建設(shè)目標
智慧綜合監(jiān)測站
關(guān)鍵詞:監(jiān)測站、綜合監(jiān)測站、智慧監(jiān)測站、小型氣象站、農(nóng)業(yè)監(jiān)測站、風(fēng)速監(jiān)測、雨量監(jiān)測、水寢監(jiān)測、溫濕度監(jiān)測、智慧農(nóng)業(yè)、綜合監(jiān)測、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、 農(nóng)田監(jiān)控、氣象災(zāi)害預(yù)警、農(nóng)民支持、實時信息、智能技術(shù)、農(nóng)作物管理
智慧井蓋管理系統(tǒng)方案
在城市發(fā)展過程中,窨井蓋被盜、移位、噪音、井蓋及周邊路面下沉、井蓋材質(zhì)型號不統(tǒng)一等問題,嚴重影響城市形象、造成安全隱患,時常困擾著廣大人民群眾。雖然各級管理部門,積極加強監(jiān)管,但窨井管理面臨的問題難以得到根本性的改善。
智能用電解決方案
智慧用電系統(tǒng)運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),由智能終端、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊、智能空開、智能監(jiān)測云系統(tǒng)4.0等部分組成,通過有線、WiFi、4G或5G等多樣化通信方式,以及智能傳感終端(現(xiàn)場監(jiān)控模塊、傳輸模塊),對電氣設(shè)備的線纜溫度、電流、剩余電流、電壓、空開狀態(tài)等進行實時在線監(jiān)測、統(tǒng)計分析,實時將數(shù)據(jù)傳送至智慧云服務(wù)平臺,通過智慧大屏以及手機小程序的方式直觀展現(xiàn),對電力設(shè)備進行遠程管理。
信心倍增勇挑大梁 民企大顯身手正當時
“新時代新征程民營經(jīng)濟發(fā)展前景廣闊、大有可為,廣大民營企業(yè)和民營企業(yè)家大顯身手正當其時?!绷?xí)近平總書記2月17日出席民營企業(yè)座談會并發(fā)表重要講話。
數(shù)字經(jīng)濟高效賦能千行百業(yè)
工業(yè)和信息化部最新數(shù)據(jù)顯示,2024年,我國信息技術(shù)服務(wù)收入同比增長11%;云計算、大數(shù)據(jù)服務(wù)收入同比增長9.9%。數(shù)字技術(shù)、數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)據(jù)資源持續(xù)發(fā)展,數(shù)字經(jīng)濟賦能千行百業(yè),成為發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要支撐和關(guān)鍵引擎。
盤點2024丨這一年,我們持續(xù)深化數(shù)智賦能
?2024年,數(shù)智化浪潮繼續(xù)席卷全球。挺立潮頭,數(shù)字中國建設(shè)邁出新步伐。 從規(guī)劃新建100個以上可信數(shù)據(jù)空間,到全球首發(fā)5G-A商用部署、發(fā)布各類人工智能(AI)大模型產(chǎn)品,再到推動聯(lián)大協(xié)商一致通過加強人工智能能力建設(shè)國際合作決議……這一年,我國推進數(shù)字化治理體系建設(shè)、布局數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施不斷取得新突破,推動新場景、新業(yè)態(tài)、新模式加速涌現(xiàn),為全球人工智能治理貢獻中國方案、中國智慧。
評論:制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級勢頭強勁
中央經(jīng)濟工作會議提出,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。制造業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐,今年前10個月全國規(guī)模以上制造業(yè)增長5.9%,裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)支撐明顯,制造業(yè)“壓艙石”作用不斷增強,工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,為經(jīng)濟持續(xù)回升向好奠定了堅實基礎(chǔ)。
通過建立基于可視化(BIM+GIS)的智能化隧道運管平臺,將隧道智慧感知、智慧管理、智慧決策、智慧服務(wù)四大目標有機融合。
? 智慧感知:通過智能手持終端和實時感知技術(shù)的拓展應(yīng)用,探索隧道巡檢的無人干預(yù)模式,并實時收集隧道結(jié)構(gòu)、設(shè)備、環(huán)境、運維過程的各類數(shù)據(jù)。
? 智慧管理:通過精準定位技術(shù)的應(yīng)用及運維流程再造,強化過程監(jiān)督、效果評價、突發(fā)事件人機協(xié)同等功能。
? 智慧決策:通過隧道結(jié)構(gòu)性能健康狀態(tài)評估模型和結(jié)構(gòu)動態(tài)演變模型的建立,實現(xiàn)主動養(yǎng)護策略下的綜合成本評價和優(yōu)化養(yǎng)護方案過程模擬,并探索大、中修依據(jù)及條件。
? 智慧服務(wù):通過基于交通流趨勢和隧道內(nèi)環(huán)境傳感器的數(shù)據(jù)分析及模型建立,為城市運行和市民出現(xiàn)提供數(shù)字增值服務(wù)。
四大關(guān)鍵技術(shù)
定位更精準
病害精準定位技術(shù)——項目擬在隧道內(nèi)布設(shè)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)人員精確定位,繼而實現(xiàn)病害準確定位。
看的更清楚
輕量化可視化技術(shù)——為了實現(xiàn)產(chǎn)品數(shù)據(jù)的快速瀏覽和精確的幾何信息查閱,就需要對產(chǎn)品數(shù)據(jù)模型輕量化處理,在可視化平臺上實現(xiàn)動態(tài)加載展示。
預(yù)測更科學(xué)、更有效
隧道結(jié)構(gòu)評估和預(yù)測?!浞挚紤]隨著隧道年限的變化,將隧道根據(jù)年齡劃分為4個不同時期:少年期,壯年期,中年期和老年期,有針對性地選擇材料性能參數(shù)、結(jié)構(gòu)變形與隧道病害評價指標,進行隧道性能預(yù)測。
設(shè)備狀態(tài)評估關(guān)鍵技術(shù)——利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù),得到設(shè)備各種監(jiān)測參數(shù)與設(shè)備不同健康狀態(tài)之間的對應(yīng)關(guān)系,并分析其分布規(guī)律,集合專家知識進行判斷權(quán)重的調(diào)整。
高維時空大數(shù)據(jù)異常發(fā)現(xiàn)技術(shù)——通過對隧道運行中產(chǎn)生的高維數(shù)據(jù)進行關(guān)聯(lián)分析,利用BIM的三維可視化技術(shù)對高維數(shù)據(jù)進行整合展現(xiàn),更好的偵測和判別將要發(fā)生異常并進行預(yù)警推測。
管理機制更科學(xué)、更完善
隧道養(yǎng)護管理機制研究——包含對運維過程管理:運維效果評價機制,對事件的處理:應(yīng)急響應(yīng)模式,以及對多條隧道的聯(lián)動式管理:管理協(xié)同模式。
工業(yè)控制技術(shù)的終端管理
基于隧道采集控制器(TCC)實現(xiàn)隧道設(shè)施的狀態(tài)控制、數(shù)據(jù)采集,采用一對一控制,保障控制動作的穩(wěn)定、可靠。以常見隧道機電設(shè)備為主要對象的標準化設(shè)計,適應(yīng)多廠家設(shè)備需求;通過隧道采集控制器提升隧道設(shè)施的管理與控制能力,降低運維成本;通過IP、RS485、SFP實現(xiàn)平臺與隧道設(shè)施之間的數(shù)據(jù)采集及設(shè)施控制;通過隧道采集控制服務(wù)實時監(jiān)控隧道采集控制器工作狀態(tài)、下發(fā)隧道設(shè)施控制指令及獲取指令執(zhí)行結(jié)果。
平臺部署架構(gòu)
平臺采用二層(監(jiān)控中心和管理站)管控,滿足不同層級的業(yè)務(wù)管理和協(xié)作要求。
平臺網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
基于多源多網(wǎng)的多層部署理念構(gòu)建平臺支撐體系,以面向服務(wù)的信息資源整合為目標,將平臺劃分為智慧感知監(jiān)控層、多源網(wǎng)絡(luò)傳輸層、多維數(shù)據(jù)支撐層和綜合業(yè)務(wù)處置層,每一層次提供特定的功能服務(wù),以保障隧道設(shè)施的綜合管控與隧道事件的決策指揮。
平臺業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
從預(yù)防、處置、運維三個維度構(gòu)建方案平臺的核心業(yè)務(wù),將平臺總體業(yè)務(wù)分為隧道監(jiān)測、綜合管控、
決策指揮和智能運維。
平臺功能架構(gòu)
以隧道監(jiān)測、綜合管控、決策指揮、智能運維為平臺核心業(yè)務(wù),提供隧道設(shè)施控制與管理、隧道環(huán)境監(jiān)測與預(yù)警、
隧道事件報警與處置、設(shè)施故障報警與維護等能力。
掃描二維碼
樂享VIP服務(wù)