雪亮工程智能運(yùn)維一體箱
交警信號(hào)燈監(jiān)測箱
?交警信號(hào)燈監(jiān)測箱(型號(hào)8004定制款) 與傳統(tǒng)設(shè)備箱的區(qū)別傳統(tǒng)設(shè)備箱體內(nèi)部裝置有電源配電模塊、防雷模塊、光纖熔接盒等,主要為負(fù)載設(shè)備供電電源保護(hù),光纖熔接,防雷,防雨,防塵,防潮,防盜等。
交警智能通信柜
?交警智能通信柜?(中控柜) 使用智能物聯(lián)網(wǎng)控制器,可完成空開狀態(tài)監(jiān)測并遠(yuǎn)程控制。監(jiān)測線路電壓值配電柜的開門狀態(tài),可遠(yuǎn)程開門控制排風(fēng)扇,可根據(jù)溫度值自動(dòng)排風(fēng)加熱功能,可根據(jù)溫度值自動(dòng)加熱。
安防監(jiān)控智能配電箱IMS-8004B
安防監(jiān)控智能配電箱與傳統(tǒng)設(shè)備箱的區(qū)別:傳統(tǒng)設(shè)備箱體內(nèi)部裝置有電源配電模塊、防雷模塊、光纖熔接盒等,主要為負(fù)載設(shè)備供電,電源保護(hù),光纖熔接,防雷,防雨,防塵,防潮,防盜等。
事故現(xiàn)場安全防護(hù)解決方案
公路交通事故處理現(xiàn)場安全防護(hù)作為智慧交通建設(shè)主要內(nèi)容,越來越受到有關(guān)部門重視。特別是二次事故發(fā)生,無關(guān)車輛因過失撞入事故現(xiàn)場,再次造成事故,往往對(duì)前次事故現(xiàn)場的處理人員、救援人員和其他人員造成嚴(yán)重傷害。
路燈調(diào)控解決方案
城市路燈存在著開關(guān)燈控制方式簡單、亮燈時(shí)間不準(zhǔn)確、巡查困難、故障處理不及時(shí)、亮燈率無法把控等問題,從而導(dǎo)致路燈系統(tǒng)能耗高,維護(hù)成本高。 傳統(tǒng)的路燈控制系統(tǒng)已無法滿足智慧城市管理的需要,智能照明控制系統(tǒng)從而得到廣泛應(yīng)用。
高速收費(fèi)廣場非法入侵解決方案
高速收費(fèi)廣場非法入侵監(jiān)控系統(tǒng),引入AI人工智能圖像識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)人物和非機(jī)動(dòng)車的唯一特征分析,通過建立若干定位基站及地面增強(qiáng)基站,實(shí)現(xiàn)三角定位校準(zhǔn),提高定位精度,提供米級(jí)、亞米級(jí)、厘米級(jí)定位服務(wù),實(shí)現(xiàn)收費(fèi)廣場的非法人員、非法車輛入侵監(jiān)測,發(fā)生非法入侵時(shí)實(shí)時(shí)報(bào)警,同時(shí)提供報(bào)警記錄、報(bào)警截圖追溯報(bào)警現(xiàn)場等,利用現(xiàn)代科技手段提高安全防范管控能力,保障設(shè)備、設(shè)施的安全性,加強(qiáng)收費(fèi)廣場的管理能力。
IP數(shù)字化方案
交警行業(yè)智能運(yùn)維解決方案
針對(duì)交警設(shè)施設(shè)備故障的排查、診斷和修復(fù)的整體解決方案 ·提高管理效率 ·降低運(yùn)維成本
智慧糧庫糧情監(jiān)測綜合管理解決方案
隨著現(xiàn)代化物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,結(jié)合目前糧庫現(xiàn)狀,期望可以通過一套智能化的監(jiān)測綜合管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)糧情、油液和天氣情況的監(jiān)測.
森林防火全生命周期監(jiān)測系統(tǒng)解決方案
從森林防火工作的實(shí)際業(yè)務(wù)流程出發(fā),改變和優(yōu)化傳統(tǒng)火災(zāi)防控不足問題,對(duì)森林安全進(jìn)行全生命周期保護(hù)。在火災(zāi)發(fā)生前做到有效管控和火災(zāi)預(yù)防;在火災(zāi)發(fā)生時(shí),能夠借助科學(xué)技術(shù)手段及時(shí)發(fā)現(xiàn)災(zāi)情,并多方應(yīng)急警告,為火災(zāi)施救工作提供及時(shí)、高效的指揮調(diào)度、數(shù)據(jù)、現(xiàn)場實(shí)施動(dòng)態(tài)的全方位支持;火災(zāi)發(fā)生后的科學(xué)災(zāi)后分析統(tǒng)計(jì),針對(duì)頻發(fā)時(shí)間、數(shù)據(jù)、環(huán)境、位置、范圍、救災(zāi)效率等進(jìn)行有效分析。
鐵路口閘機(jī)解決方案
鐵路路口閘機(jī)開合是鐵路交通不可避免的操作,可方便火車的行駛與了解火車路線與行駛時(shí)間。并且提到鐵路必不可少的就是鐵路安全,因?yàn)橐坏┌l(fā)生事故通常都不是小事情,會(huì)造成人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失以及社會(huì)負(fù)面新聞等嚴(yán)重不良后果。系統(tǒng)的安全控制放在首要考慮。
防災(zāi)實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)方案
防災(zāi)實(shí)時(shí)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)對(duì)雨水帶來的災(zāi)害實(shí)時(shí)監(jiān)測與防控,主要應(yīng)用在涵洞、隧道、橋梁、河道等場景,對(duì)洪水帶來的災(zāi)害進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、預(yù)警、災(zāi)害的防御。
公路工程施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)方案
公路工程現(xiàn)場管理關(guān)系著整個(gè)公路工程的人員、質(zhì)量和生產(chǎn)安全,在整個(gè)公路工程管理中,施工現(xiàn)場管理是核心。公路工程施工現(xiàn)場作為交通運(yùn)輸部“兩區(qū)三廠”示范工程,各級(jí)部門高度重視項(xiàng)目管理工作,以“匠心智造,精品工程”為建設(shè)目標(biāo)
智慧綜合監(jiān)測站
關(guān)鍵詞:監(jiān)測站、綜合監(jiān)測站、智慧監(jiān)測站、小型氣象站、農(nóng)業(yè)監(jiān)測站、風(fēng)速監(jiān)測、雨量監(jiān)測、水寢監(jiān)測、溫濕度監(jiān)測、智慧農(nóng)業(yè)、綜合監(jiān)測、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、 農(nóng)田監(jiān)控、氣象災(zāi)害預(yù)警、農(nóng)民支持、實(shí)時(shí)信息、智能技術(shù)、農(nóng)作物管理
智慧井蓋管理系統(tǒng)方案
在城市發(fā)展過程中,窨井蓋被盜、移位、噪音、井蓋及周邊路面下沉、井蓋材質(zhì)型號(hào)不統(tǒng)一等問題,嚴(yán)重影響城市形象、造成安全隱患,時(shí)常困擾著廣大人民群眾。雖然各級(jí)管理部門,積極加強(qiáng)監(jiān)管,但窨井管理面臨的問題難以得到根本性的改善。
智能用電解決方案
智慧用電系統(tǒng)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù),由智能終端、無線數(shù)據(jù)傳輸模塊、智能空開、智能監(jiān)測云系統(tǒng)4.0等部分組成,通過有線、WiFi、4G或5G等多樣化通信方式,以及智能傳感終端(現(xiàn)場監(jiān)控模塊、傳輸模塊),對(duì)電氣設(shè)備的線纜溫度、電流、剩余電流、電壓、空開狀態(tài)等進(jìn)行實(shí)時(shí)在線監(jiān)測、統(tǒng)計(jì)分析,實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳送至智慧云服務(wù)平臺(tái),通過智慧大屏以及手機(jī)小程序的方式直觀展現(xiàn),對(duì)電力設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程管理。
交通紅綠燈燈具故障檢測智能終端
交警紅綠燈信號(hào)燈燈具故障診斷監(jiān)測終端是一款針對(duì)信號(hào)燈進(jìn)行全方位、高時(shí)效安全監(jiān)測的設(shè)備,能夠?qū)痪房谛盘?hào)燈設(shè)備工作狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、實(shí)時(shí)告警、故障診斷、智慧運(yùn)維。
奧普泰智慧用電——節(jié)能、安全、高效的新選擇
奧普泰信號(hào)燈燈具故障監(jiān)測自動(dòng)修復(fù)方案,助力天津交警實(shí)現(xiàn)智慧交警升級(jí)
奧普泰交警設(shè)備故障監(jiān)測自動(dòng)修復(fù)方案,在江西九江智慧交警運(yùn)維管理中的實(shí)際應(yīng)用
盤點(diǎn)2024丨這一年,我們持續(xù)深化數(shù)智賦能
?2024年,數(shù)智化浪潮繼續(xù)席卷全球。挺立潮頭,數(shù)字中國建設(shè)邁出新步伐。 從規(guī)劃新建100個(gè)以上可信數(shù)據(jù)空間,到全球首發(fā)5G-A商用部署、發(fā)布各類人工智能(AI)大模型產(chǎn)品,再到推動(dòng)聯(lián)大協(xié)商一致通過加強(qiáng)人工智能能力建設(shè)國際合作決議……這一年,我國推進(jìn)數(shù)字化治理體系建設(shè)、布局?jǐn)?shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施不斷取得新突破,推動(dòng)新場景、新業(yè)態(tài)、新模式加速涌現(xiàn),為全球人工智能治理貢獻(xiàn)中國方案、中國智慧。
評(píng)論:制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)勢頭強(qiáng)勁
中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出,以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展,建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。制造業(yè)是現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的重要支撐,今年前10個(gè)月全國規(guī)模以上制造業(yè)增長5.9%,裝備制造業(yè)、高技術(shù)制造業(yè)支撐明顯,制造業(yè)“壓艙石”作用不斷增強(qiáng),工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,為經(jīng)濟(jì)持續(xù)回升向好奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
遼寧十部門聯(lián)合開展 “算力強(qiáng)基 注智賦能”行動(dòng)
為深入推動(dòng)遼寧省算力基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量發(fā)展,加快算力注智賦能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化,更好地助力推進(jìn)新型工業(yè)化,近日,遼寧省通信管理局等十個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《遼寧省“算力強(qiáng)基 注智賦能”行動(dòng)計(jì)劃(2024—2026年)》
5G應(yīng)用規(guī)?;l(fā)展推進(jìn)會(huì)在京召開
12月5日,5G應(yīng)用規(guī)?;l(fā)展推進(jìn)會(huì)在北京召開。會(huì)議對(duì)近5年來5G發(fā)展成效進(jìn)行了梳理總結(jié),并對(duì)下一階段5G應(yīng)用規(guī)模化發(fā)展重點(diǎn)工作作出了系統(tǒng)部署。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長張?jiān)泼鞒鱿瘯?huì)議并講話,總工程師趙志國主持會(huì)議。
●項(xiàng)目背景
公路工程現(xiàn)場管理關(guān)系著整個(gè)公路工程的人員、質(zhì)量和生產(chǎn)安全,在整個(gè)公路工程管理中,施工現(xiàn)場管理是核心。公路工程施工現(xiàn)場作為交通運(yùn)輸部“兩區(qū)三廠”示范工程,各級(jí)部門高度重視項(xiàng)目管理工作,以“匠心智造,精品工程”為建設(shè)目標(biāo),積極推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化的管理手段,主張采用新技術(shù)、新工藝、新模式,以信息化管理平臺(tái)為核心,試點(diǎn)班組化、專監(jiān)制管理兩創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)“精細(xì)化管理、安全生產(chǎn)理念、生態(tài)文明意識(shí)、智慧工地建設(shè)“四提升,全力以赴將項(xiàng)目打造成為模板式“品質(zhì)工程”示范項(xiàng)目。
沈康連接線全長20公里,第一標(biāo)段項(xiàng)目部所轄區(qū)域主要包含鋼筋加工廠(加工棚)、混凝土拌合廠、梁板預(yù)制廠、生活區(qū)、辦公區(qū)等,人員數(shù)量眾多且工種復(fù)雜,特種設(shè)備操作及安全系數(shù)要求高,施工車輛頻繁穿梭場區(qū),項(xiàng)目建設(shè)周期長,現(xiàn)場人、機(jī)、物、法、環(huán)的監(jiān)管手段實(shí)施困難,顆粒度大,無法實(shí)時(shí)掌握?qǐng)鰠^(qū)內(nèi)施工人員、施工車輛、施工設(shè)備在施工現(xiàn)場的進(jìn)出場、活動(dòng)軌跡等,針對(duì)施工質(zhì)量的監(jiān)督更加匱乏,發(fā)生安全風(fēng)險(xiǎn)無法第一時(shí)間知曉,施工現(xiàn)場的生產(chǎn)質(zhì)量無法保障,缺乏科學(xué)有效的預(yù)警、報(bào)警、防護(hù)的智能化手段。
●現(xiàn)狀分析
工地施工現(xiàn)場現(xiàn)狀分析
安全事故頻發(fā)
案例1:德都高速公路施工工地“9.13”車輛傷害事故
2018年9月13日11時(shí)30分左右,安徽德都高速公路施工現(xiàn)場的泥漿運(yùn)輸車駕駛員,在等待裝運(yùn)泥漿時(shí),為迎面而來的混凝土罐車讓道,碾壓了站在路邊居住的村民,造成該居民當(dāng)場死亡。
案例2:信宜市丁堡鎮(zhèn)“3.30”云茂高速公路工地事故
2019年3月30日上午約11時(shí),丁堡鎮(zhèn)云茂高速公路工地旺村大橋工程項(xiàng)目施工現(xiàn)場,1名建筑工地昏厥倒地,送院搶救后轉(zhuǎn)入重癥醫(yī)學(xué)科治療,于23時(shí)45分宣告臨床死亡。
1、人力管控
目前通過人工定時(shí)、定期排查重點(diǎn)區(qū)域的安全隱患,到現(xiàn)場指揮工作,監(jiān)督檢查施工質(zhì)量
弊端:
1)施工現(xiàn)場面積較大,人員、車輛、設(shè)備較多,監(jiān)管人員極其有限,管理不及時(shí)、不到位
2)工地環(huán)境復(fù)雜,監(jiān)控死角多,安全隱患無刻不在,存在不可預(yù)見性,檢查人員剛離開現(xiàn)場就有可能發(fā)生風(fēng)險(xiǎn),而無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)
3)人工巡檢通過目測或預(yù)估,不能做到定量檢測與記錄,人為誤差較大
4)人員安排、現(xiàn)場指揮調(diào)度等管理成本損耗大,導(dǎo)致在關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)投入相對(duì)較低
2、安裝攝像機(jī)監(jiān)控
在重點(diǎn)監(jiān)控區(qū)域安裝監(jiān)控?cái)z像機(jī),通過人工定期查看視頻畫面進(jìn)行監(jiān)管
弊端:
1)無法精準(zhǔn)定位安全隱患位置及類型,沒有具體數(shù)據(jù),靠圖像誤報(bào)率較大
2)攝像機(jī)受雨雪、大風(fēng)、霧霾及夜間、陰天等環(huán)境影響較大,無法清晰觀看現(xiàn)場情況,容易誤報(bào)或不報(bào),造成風(fēng)險(xiǎn)延誤
3)施工現(xiàn)場各處標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范不同,僅通過圖像監(jiān)測,需要專人專職現(xiàn)場調(diào)度管理,人工成本高
公路工程施工現(xiàn)場管理系統(tǒng)
1)1個(gè)基礎(chǔ)系統(tǒng),解決施工現(xiàn)場人、機(jī)、物、法、環(huán)5大環(huán)節(jié)
2)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)、GIS地圖、邊緣計(jì)算、AI人工智能、大數(shù)據(jù)分析等行業(yè)核心技術(shù)
3)實(shí)現(xiàn)對(duì)施工現(xiàn)場信息的采集分析、事故預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)排除,保障人員安全、施工安全
4)支持軟件平臺(tái)+手機(jī)APP+短信通知,平臺(tái)及短信實(shí)時(shí)告警通知,支持圖像視頻遠(yuǎn)程確認(rèn)
5)為管理者提供365*24小時(shí)的人員安全、設(shè)備安全、綠色施工等監(jiān)管服務(wù),掌控施工現(xiàn)場情況
人:監(jiān)管兩區(qū)三廠內(nèi)人員健康狀況及施工安全情況
1)生活區(qū)、辦公區(qū)內(nèi)有人私拉亂接電線、使用大功率用電器等不規(guī)范行為導(dǎo)致火災(zāi)隱患,通過監(jiān)測用電過載情況,會(huì)第一時(shí)間通知相關(guān)人員處理問題
2)鋼筋加工廠、混凝土拌合廠、梁板預(yù)制廠的施工人員施工時(shí)未按要求佩戴安全帽、絕緣手套、護(hù)目鏡等專業(yè)防護(hù)裝備,通過攝像機(jī)識(shí)別,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)報(bào)警通知
3)監(jiān)管人員是否到達(dá)現(xiàn)場,對(duì)施工人員崗前培訓(xùn)進(jìn)行監(jiān)督,并錄入系統(tǒng);監(jiān)控施工人員是否參加了崗前培訓(xùn)并考核通過,施工人員在現(xiàn)場進(jìn)行人臉識(shí)別,確定是否通過了崗前培訓(xùn),否則不允許上崗;提供簽到、培訓(xùn)、考核記錄,為考勤提供數(shù)據(jù)支撐
4)通過智能手環(huán)實(shí)時(shí)監(jiān)測施工現(xiàn)場人員的身體健康狀況(體溫、心率、血壓、血氧等),發(fā)現(xiàn)任何異常,系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警并通知相關(guān)人,禁止非健康人員進(jìn)入施工現(xiàn)場
5)對(duì)出入場區(qū)的人員實(shí)行區(qū)分管理,建立內(nèi)部人員數(shù)據(jù)庫,驗(yàn)證后可自由出入;外部人員闖入立即報(bào)警,經(jīng)授權(quán)后放行
6)根據(jù)現(xiàn)場劃分的不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)區(qū)域,通過電子圍欄實(shí)時(shí)監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)人員及臨時(shí)授權(quán)人員進(jìn)入指定區(qū)域的監(jiān)管,并對(duì)允許進(jìn)入人員和非法闖入人員進(jìn)行現(xiàn)場廣播提醒
機(jī):監(jiān)控施工現(xiàn)場所有設(shè)備的操作安全情況
1)監(jiān)控鋼筋加工廠和梁板預(yù)制廠的龍門吊等特種作業(yè)是否由具備相應(yīng)資質(zhì)的人操作,通過人臉識(shí)別確定是否為具有資質(zhì)的操作人員,來判斷是否開啟遙控器箱門,否則報(bào)警
2)監(jiān)測施工現(xiàn)場出入口行駛車輛的速度,超過規(guī)范車速,立即報(bào)警
3)根據(jù)需要在特殊區(qū)域、重點(diǎn)區(qū)域或者有必要的區(qū)域,對(duì)在場區(qū)內(nèi)行駛的車輛速度進(jìn)行監(jiān)控,保證場區(qū)內(nèi)人員安全
物:監(jiān)控現(xiàn)場所有物料添加量、剩余量
1)通過攝像機(jī)監(jiān)控改性瀝青外強(qiáng)劑添加數(shù)量,當(dāng)添加數(shù)量過多或不足時(shí)記錄,并實(shí)時(shí)報(bào)警
2)監(jiān)控鋼筋等原材料的剩余量,庫存不足時(shí),及時(shí)報(bào)警
法:監(jiān)控施工現(xiàn)場內(nèi)所有設(shè)備的操作規(guī)范、方法
1)監(jiān)測施工現(xiàn)場的安全設(shè)施擺放是否符合規(guī)范,比如龍門吊工作時(shí),周圍指定區(qū)域范圍需要擺放防撞錐,以免人和車進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域,若不符合規(guī)范,及時(shí)報(bào)警通知相關(guān)人員處理
2)監(jiān)控施工區(qū)各級(jí)開關(guān)箱的異常開箱、關(guān)箱、私拉亂接電線的情況,一旦發(fā)生及時(shí)報(bào)警
3)監(jiān)控龍門吊等機(jī)械在未使用時(shí)是否按照安全規(guī)范停放在指定位置,并采取了安全措施(安全插銷),防止因大風(fēng)或人為誤操作等原因致使龍門吊移位或脫軌,造成危險(xiǎn)
4)實(shí)時(shí)監(jiān)測攤鋪機(jī)的攤鋪速度,攤鋪速度不在規(guī)定范圍內(nèi),及時(shí)報(bào)警
5)監(jiān)控梁板預(yù)制廠的溫濕度情況,并記錄養(yǎng)生時(shí)間,當(dāng)溫濕度異?;蝠B(yǎng)生時(shí)間不足,及時(shí)報(bào)警
環(huán):監(jiān)測施工現(xiàn)場CO等有害氣體,含量超標(biāo)及時(shí)報(bào)警
施工現(xiàn)場(如隧道或預(yù)制場)產(chǎn)生的有害氣體、粉塵等有害物質(zhì),要精準(zhǔn)定位產(chǎn)生的具體位置,并對(duì)有害物質(zhì)的含量進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測
1)實(shí)時(shí)監(jiān)測人員身體健康狀況,如體溫、心率、血壓等
2)施工過程中人員安全防護(hù),監(jiān)控不同風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)區(qū)域準(zhǔn)入
3)所有的管理工作有據(jù)可查,留存操作記錄,做到可追溯性
4)施工過程中施工工藝、操作方法、流程的管理,管理規(guī)范化
5)監(jiān)控施工物料的出入庫及施工過程中使用情況,如改性瀝青添加劑
6)監(jiān)督施工質(zhì)量,如攤鋪機(jī)的攤鋪速度、攤鋪位置樁號(hào)
7)解放一部分人工勞動(dòng)力,大大節(jié)省人力物力財(cái)力
1、經(jīng)濟(jì)效益
傳統(tǒng)的工地管理手段,通過人工巡檢、現(xiàn)場指揮、人員調(diào)度,投入了大量的人工和費(fèi)用,造成人力物力財(cái)力的無畏損耗。公路工程施工現(xiàn)場信息化綜合管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn),相對(duì)比傳統(tǒng)的施工手段來說,不僅讓工地管理更加信息化、智能化,而且還會(huì)讓工地施工質(zhì)量得到全面監(jiān)管,在人員管控、施工安全、現(xiàn)場準(zhǔn)入、質(zhì)量監(jiān)督等方面優(yōu)勢明顯,避免給施工環(huán)境造成不必要的影響,還能全面維護(hù)上傳下達(dá)的信息通道,在節(jié)省工作時(shí)間的同時(shí),全面保障生命安全,提高工作效率,保障施工質(zhì)量。
2、社會(huì)效益
該系統(tǒng)的建設(shè)在現(xiàn)代智慧工地發(fā)展進(jìn)程中,具有重要的意義和作用,不僅讓施工環(huán)境管理更加安全可靠,還能讓智能化信息化管理流程達(dá)到更規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),明確各種安全隱患,指定責(zé)任人進(jìn)行提前預(yù)防,有效避免出現(xiàn)各種意外疏漏,提高安全系數(shù),保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全,使施工工程管理更加省心專業(yè),使管理措施常態(tài)化、管理手段科技化、管理依據(jù)數(shù)字化、管理系統(tǒng)信息化,推動(dòng)工地的現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程,促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定發(fā)展。
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